呼伦贝尔空管站积极应对入冬第一场大雪2013 年10 月13 日，民航呼伦贝尔海拉尔机场迎来了本年度入冬以来的第一场大雪。下午13 时左右，大雪使得现场情况变得极为恶劣，主导能见度一度低于800m ，低于海拉尔机场的最低运行标准，长时间降雪也使得机场跑道覆盖一层大于10 毫米厚度的积雪，跑道的摩擦系数严重低于标准，基于此，所有进出港航班无法完成正常起降。13 点40 分，海拉尔机场发布航行通告，宣布机场关闭。介于此种恶劣天气造成的复杂情况完美体育，民航呼伦贝尔空管站管制员积极应对。依据管制运行部的应急预案，当班管制员迅速将机场的天气状况和航班保障情况报值班领导，适时发布航行通报，并尽快与相邻的管制区域取得联系，将我管制区域内的复杂情况进行阐述。塔台与区域管制员集中精力，与气象部门联络掌握实时的气象信息，及时的向进场的航空器提供天气与跑道情况，并了解机组意图，指挥管制区域内的航空器返航备降，全力保障了大雪天气下航班的安全运行。
2013年10月13日，民航呼伦贝尔海拉尔机场迎来了本年度入冬以来的第一场大雪。下午13时左右，大雪使得现场情况变得极为恶劣，主导能见度一度低于800m，低于海拉尔机场的最低运行标准，长时间降雪也使得机场跑道覆盖一层大于10毫米厚度的积雪，跑道的摩擦系数严重低于标准，基于此，所有进出港航班无法完成正常起降。13点40分，海拉尔机场发布航行通告，宣布机场关闭。介于此种恶劣天气造成的复杂情况，民航呼伦贝尔空管站管制员积极应对。依据管制运行部的应急预案，当班管制员迅速将机场的天气状况和航班保障情况报值班领导，适时发布航行通报，并尽快与相邻的管制区域取得联系，将我管制区域内的复杂情况进行阐述。塔台与区域管制员集中精力，与气象部门联络掌握实时的气象信息，及时的向进场的航空器提供天气与跑道情况，并了解机组意图，指挥管制区域内的航空器返航备降，全力保障了大雪天气下航班的安全运行。
入冬以后，大雪等极端天气对空中交通管制带来严峻的考验再度引发人们的关注。呼伦贝尔空管站管制运行部此前召开专项会议重点研讨制定了大雪天气下的管制预案与相应的工作流程，为复杂天气下的工作指明方向。相信在今后更为复杂频繁的管制工作中能够更好地保障航班的安全与正常。